钢结构发展现状及趋势

点击量:   发表时间:2017-02-25 12:35:45

    我国自1949年新中国成立以后,随着经济建设的发展,钢结构得到二定程均发展。由于受到钢产量的制约,钢结构仅在重型厂房、大跨度公共建筑、铁:梁以及塔桅结构中采用。几个大型钢铁联合企业如鞍山、武汉、包头等钢厂炼钢、轧钢、连铸车间等都采用钢结构。在公共建筑中以平板型网架用得最,1975年建成的上海体育馆采用三向网架,跨度已达l10m。此外,北京工人

馆采用圆形双层辐射式悬索结构,建成于1962年,直径为94m。1967年建的浙江体育馆采用双曲抛物面正交索网的悬索结构,椭圆平面,80m X 60mo汉和南京长江大桥都采用了铁路公路两用双层钢桁架桥。在塔桅结构方面,广

,I、上海等地都建造了高度超过200m的多边形空间桁架钢电视塔。

1977年北京建成的环境气象塔是一高达325m的5层纤绳三角形杆身的钢桅杆结构。

     1987年以后,我国实行改革开放政策,经济建设有了突飞猛进的发展,钢构也有了前所未有的发展,应用的领域有了较大的扩展。高层和超高层房屋、多层房屋、单层轻型房屋、体育场馆、大跨度会展中心、大型客机检修库、自动

;仓库、城市桥梁和大跨度公路桥梁、粮仓以及海上采油平台等都已采用钢构。目前已建和在建的高层和超高层钢结构已有30余幢,其中地上88层、地下3层、高420m的上海金茂大厦(图1-1)的建成,标志着我国的超高层钢结构

进入世界前列。在大跨度建筑和单层工业厂房中,网架、网壳等结构的广泛应用,已受到世界各国的瞩目0 1994年建成的天津新体育馆(图1-2)采用圆形平球面双层网壳,径已达108m。1996年建成的嘉兴电厂干煤棚(图1-3)采用矩形平面三心圆柱面网壳,跨度为103.5m。1998年建成的长春体育馆(图1-4)采用蚌型网壳结构,平面为120m x 160m。这些网壳结构的建成,使我国长L

以来网壳结构跨度未突破100m大m大关的历史已成过去。在大跨空间结构中,上海体育场马鞍形环形大悬挑空间钢结构屋盖(图1-5)和上海浦东国际机场航站楼张弦梁屋盖钢结构(图1-6)的建成,更标志着我国的大跨度空间钢结构已进人

世界先进行列。在桥梁方面,钢结构的应用更是举世瞩目。1994年建成的铁路公路两用的双层九江长江大桥(图1-7),其中丰联跨长(180 + 216 +180)m,并柔性拱加劲。I995年建成的上海市杨浦大桥(图1-8),采用双塔双索面斜拉桥,主跨跨长为602m。1999年建成的江阴长江大桥(图1-9),主跨采用悬索桥,跨长1385mo这些桥梁的建成标志着我国已有能力建造任何现代化的桥梁。

    1996年我国钢产量已是世界第一,年产量超过1亿吨,到2004年将接近3亿吨。钢材质量及钢材规格也已能满足建筑钢结构的要求。1997年由建设部颁发的《中国建筑技术政策》(1996 - 2010年)中也明确提出了发展钢结构的要求。

场经济的发展与不断成熟更为钢结构的发展创造了条件。因此,我国钢结构正:于迅速发展的前期。可以预期,我国钢结构发展的主要方向为:单层轻、中型—房及仓库、单层重型厂房、大跨度公共建筑、高层及超高层建筑、多层工业厂

构、海洋平台、矿井、各种容器乃管谱、移动式结构、需拆卸及搬移的结构等。

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