一个对轴心受力构件施加反复荷载的试验，构件的宽厚比足够小不会发局部失稳。加载过程为，使构件从产生压缩变形开始在[ - a0，+ a0]区间循环若干次，然后在[ - 280，  +280]，[- 3cTo，  +380]，[- 480，  +480]……各循环若干次，直至某一循环中，构件发生断裂或其承载力降到加载过程中出现的试件最大承载力的某一百分比时停止试验(图11-2)。在确定a0的绝对值时，要求在此变形范围内构件已达到屈服承载力或经过了整体失稳的极限点承载力。

    为一轴心受力构件在反复荷载作用下的荷载-变形的试验曲线，图11-3 (b)将同一规格试件分别在单调受拉、受压荷载下得到的荷载—变形曲线叠放在一个图中。把图11-3  ( a)这样反复循环的荷载—变形曲线称为滞回曲线，其构成的封闭图形也称为滞回环。相应的，把图11-3 (b)的曲线称为骨架曲线。如果把滞回曲线在各个变形幅值中达到的荷载峰值依次连起来，其形状与骨架曲线非常近似，这也是骨架曲线称呼之由来。

     滞回曲线是以变形为橫轴，荷载为纵轴作出的图形，曲线所围面积具有能量的量纲，它反映了在反复荷载作用下，构件通过塑性变形能对外界输入功进行消耗。在同一种的循环位移程序下，滞回曲线所围的面积越大，也即在每一循环中达到的承载力值越高，滞回曲线环越饱满，表明构件的塑性变形能越大。可以认为，塑性变形能是构件的一种性能指标，它综合反映了构件的承载能力和变形能力，也是构件承载能力的一个指标。

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